近些年上汽荣威在国内过得其实很不好,相比从前的风生水起,现在荣威实在是拿不出太有说服力的产品,到现在也就是荣威RX5、荣威i5被大家熟悉,而其它车型卖得都不是很好。现在荣威RX5 MAX凭借成名较早的市场口碑收获了不少年轻用户的青睐,而且荣威也给出了不少的优惠来刺激说完了。
荣威D7 DMH在上市不到两个月的时间里订单量已突破14000辆,其中约75%为DMH车型。荣威品牌凭借产品技术优势,采取限时权益价10.98万元起以及36期、8万元、0息金融政策等优惠措施,成功吸引了消费者的高度关注和购买热情。同时,针对长续航能力,荣威D7 DMH在“中国车续航神经网络。
rong wei D 7 D M H zai shang shi bu dao liang ge yue de shi jian li ding dan liang yi tu po 1 4 0 0 0 liang , qi zhong yue 7 5 % wei D M H che xing 。 rong wei pin pai ping jie chan pin ji shu you shi , cai qu xian shi quan yi jia 1 0 . 9 8 wan yuan qi yi ji 3 6 qi 、 8 wan yuan 、 0 xi jin rong zheng ce deng you hui cuo shi , cheng gong xi yin le xiao fei zhe de gao du guan zhu he gou mai re qing 。 tong shi , zhen dui chang xu hang neng li , rong wei D 7 D M H zai “ zhong guo che xu hang shen jing wang luo 。
国内中型车市场竞争向来激烈,就连纯电市场也是如此,各个厂家都是你方唱罢我登场。作为自主品牌“领军”选手之一,上汽荣威在该市场仍有空白,为了尽快占领市场,荣威推出了全新车型——荣威D7。作为荣威全新新能源产品序列“D家族”的首款车型,其整体设计营造出年轻和前卫的等我继续说。
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今年11月,上汽荣威推出了D7系列新能源车型,新车有插电混动DMH版本与纯电动EV两种选择,售价介于12.58-17.68万元之间。作为一款新能源车型,续航里程自然就成为了大家所“重点关照”的对象,这次,我冒着2023年的最后一次寒潮,来到了秦岭以北的古城西安,随后一路向东,与崤函古等我继续说。
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【有车以后新车试驾】今年11月,上汽荣威推出了D7系列新能源车型,新车有插电混动DMH版本与纯电动EV两种选择,售价介于12.58-17.68万元之间。作为一款新能源车型,续航里程自然就成为了大家所“重点关照”的对象,这次,我冒着2023年的最后一次寒潮,来到了秦岭以北的古城西安神经网络。
临近年底汽车销售旺季,不少品牌都相继推出了价格优惠和新车系列,意图抢占更多的市场份额。例如上汽集团,就在年底的最后两个月开始冲刺,推出各种新车,并出台限时优惠活动,如新车荣威D7DMH,指导价12.58万-14.58万,现在限时优惠10.98万-13.28万,下面就跟着笔者一起了解这款车还有呢?
作为上汽荣威今年最为重磅,最具有代表意义的新车,荣威D7 DMH在产品力上堪称2023年10万级长续航混动家轿的卷王之王。作为一款插混车,该车受众人群对其实际续航及能耗表现是十分关注的。而在早些时候,荣威D7 DMH也曾创造出惊人的1704公里真实续航。官方标注1400公里,实是什么。
虽然目前国产新能源车型的主战场依然在20万以上的区间,无论是新势力品牌还是海外及合资品牌都开启了内卷时代,而在20万以内的级别中,同样云集了不少实力较为出众的车型。今天我为大家带来了一款纯电中型轿车荣威D7 EV,新车目前推出了三款配置,指导价14.98—17.68万,那这款等会说。
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作为荣威品牌旗下新能源产品序列“D家族”的首款车型,荣威D7 EV摒弃了以往“律动设计”精致大气的风格,采用了时下新能源车型主流的极简造型,更具科技感与辨识度。据车质网数据显示,截至发稿,2023款荣威D7 EV自上市以来尚未出现投诉,短期内口碑表现出色。那么,2023款荣威说完了。
不知大家有没有发现,当下国内新能源市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了提升竞争力,纷纷打响了价格战,涌现出诸多产品力过硬,同时价格亲民的产品。今天要说的这款荣威D7 DMH,就算得上是插混中型车阵营的诚意之作,接下来笔者就从外观、尺寸、内饰、配置以及硬件等多维度,来解读后面会介绍。
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